台湾研新(多图)-电磁离合制动器组EFUL-T-100

电磁离合器安装注意事项

汽车空调压缩机电磁离合器的工作原理离合器线圈通电后在线圈内产生了电磁力，在电磁力的作用下，驱动盘被吸合到压缩机皮带轮的端面上，由于压缩机皮带轮是由汽车发动机驱动，在电磁吸引力的作用下，皮带轮结合面和驱动盘之间产生了强大的摩擦力，并且带动驱动盘旋转，由驱动盘带动压缩机工作。 反之，线圈断电，压缩机停止工作。电磁离合器的磁通回路为了使电磁离合器的驱动盘和皮带轮具有足够的摩擦力，必须是在电磁离合器的驱动盘和皮带轮之间产生较强的磁场。线圈通电后，由铁磁物质的皮带轮、驱动盘、线圈壳体和气隙所形成的磁通的闭合路径称为磁路。该磁场的磁场强度H沿着磁力线形成闭合回路，其方向为磁力线上各个点上的切线方向。

如何使用汽车中减少对离合器的磨损

随着汽车技术的日新月异，更大功率的发动机、大的传动比和新的寿命要求推动了电磁离合器的研发并开始进行更复杂的离合器的设计。离合器从动盘是汽车发动机和变速箱之间的重要传动部件，其主要功用为传递发动机的扭矩、起步及换挡时切断动力。随着社会的发展和乘员对舒适性要求的不断提高，人们对离合器的要求也不断提高。所以，此次的设计，是要设计出一个符合基本要求并且能够正常工作的从动盘。

如果您设备上的电磁离合器、制动器在使用过程中，出现电流电压或者控制电路异常，及电磁离合器、制动器运行不稳定等，从而导致生产不能正常进行。请看以下介绍，如果未能解决，请参考

电磁离合器、制动器由于内部有电磁线圈，有必要在使用的继电器直流的感应负荷条件下使用继电器。这是因为电磁离合器、制动器的在控制时产生的浪涌电压，将大幅度消耗触点的缘故。如果可在电磁离合器、制动器上设计保护电路，控制触点也将得保护。

如果在交流一侧进行电磁离合器、制动器控制，电枢释放的时间将滞后，电磁离合制动器组EFUL-T-100，从而不能实现高频度的运行。因此请控制触点设置在直流侧、电磁离合器 制动器的供给电源电压，在设计电源电路时，励磁电压的变动要***在电磁离合器制动器额定电压的±10%以内。以上便是对电磁离合器、制动器的控制电路构成及注意事项介绍，也可从其它方面进行了解。